时间点点地图的市场占有率开始逐步下滑,这才让苏大胖子感到着急,不得不降价妥协,最终点点地图以3.6亿元的价格被盛唐科技整体收购。
得到了点点地图之后,盛唐科技计划将这家公司同鸭鸭快递公司进行了整合,使得鸭鸭快递成为一家集快递投送和智能导航与一体的快递企业。
如今的鸭鸭快递公司,在王正海的带领下,业务增长突飞猛进,这段时间已经相继开拓了华中、华北、华南、西南等四大区域,业务范围已经覆盖全国80%的区域,成为了一家全国性的快递公司。
同时,随着大懒虫3代的全面应用,鸭鸭快递公司的包裹投送效率一直是行业第一的,因此而形成了良好的品牌效应,使得鸭鸭快递成为了包裹寄送的首选品牌。
现在鸭鸭快递的单日包裹总量已经达到了两百万件,而且还在以每日三万件的速度递增,突破每日三百万件已是短期内的事。
“现在协议已经签署完毕,等我们的款项打到苏大胖的账上之后,点点地图就是我们的了。”唐莉雅说道,“我打算将点点地图与鸭鸭快递公司进行整合,为明年大懒虫4代的上市打基础。”
叶浩龙点了点头:“点点地图确实适合让鸭鸭快递来管理,在未来,快递智能化程度还将进一步提高,点点地图就是所有智能化快递设备的大脑,地位非常重要。对了,你的大懒虫4代试验情况怎么样?”
“目前做了10台试验机,我让王胖胖划了一个相对环境简单的小片区,正在进行试验,目前的数据喜忧参半,正常天气情况下,包裹的投送成功率能达到80%左右,但是一旦出现刮风下雨的情况,成功率瞬间就降低到了50%以下,这样的数据根本不能投放市场。”唐莉雅说道。
“成功率确实是低了点,看来还有很大的改进空间。”叶浩龙也赞同唐莉雅的意见。
从一款产品推向市场的角度看,成功率起码要达到90%以上,否则不仅不能提升企业的运行效率,反而因为大量的失败而产生不良影响,甚至累及企业声誉,所以没有哪个快递公司敢冒这样的风险。
但是要把成功率做到90%以上,技术上的难度就会非常大,需要进行大量的试验,通过海量的数据才能发现问题的症结所在,并着手研究改进的方法。
“下一步,我打算将试验范围进一步加大,投入100台试验机,划分四到五个片区进行试验,获得更多的有效数据。”唐莉雅说道,“现在的当务之急,就是要找到提升成功率的方法,这个不仅仅是硬件技术上,还包括投送的方式方法上。”
这的确是一个不小的挑战,面对复杂的外部世界,随时随地都可能出现问题,这对于设备的智能化是一场相当严峻的考验,或许每一个投送机器人,都需要如野生动物般的灵敏,才能在复杂的环境中应对自如。(未完待续。)