他知道千里马公司的技术实力,同时也对这家公司的前景非常看好,单是今年到现在为止,公交大巴车就已经超过了3000辆的订单了,而且订单还在持续上涨中,豪华大巴车已经在测试中了,中小巴车的订单也已经是源源不断
在米利坚呆了十几年,对于处理国外的事情,何永华确实更加合适,也了解欧美人的习惯和方式,而且作为千里马汽车公司进军小汽车行业打响的第一枪,他这个公司的ceo也不能不来,
陈勇这次去普鲁士,可不光是要让他们的汽车去参加这纽博格林赛道的测试,还有一项很重要的工作,就是要把他们的车子送去大众的汽车碰撞实验室,去进行碰撞试验
说实话金小强在组建华阳动力的时候,就已经在老钢铁厂那边给碰撞实验室留了位置,可是这碰撞实验室不是一天两天能够建立起来的。
而且最关键的就是目前国内的消费者,有些盲目的崇拜外国消费品的心里,尤其是在汽车方面,很多人都认为外来的和尚会念经。
欧洲碰撞实验室给出的评分,和安全指数,对一些消费者而言,有着很大的消费影响。
毕竟一款车的安全与否,也是一个潜在消费者在购买车辆的时候的一个重要的考虑因素。
就目前而言,国内市面上的一些车型,尤其是合资车,都在欧洲的碰撞实验室有过碰撞试验,获得过一定的分数。
不过目前而言,国内还没有一家自主品牌的汽车,敢拿到欧洲去参加碰撞试验,毕竟这个实验的风险很大。
如果取得好成绩,那当然是值得大讲特讲,但是一旦要是搞砸了,那掉面子的可不止是这一款汽车,而是整家的汽车企业。
但是陈勇不怕,他对自己研发出来的材料非常有信心,而且送过来的车子,都是进过他用精神力场检查过的,做到了万无一失
陈勇对于在这样组合优势生产出来的汽车,是相当的有信心,用全新高强度打造的车身和骨架,陈勇一点都不担心自己设计的这款车,会在大众的碰撞实验室里过不了关。
如果真的过不了关,那恐怕才是有鬼了呢!
陈勇抵达普鲁士国的时候,那两名分别来自荷兰和意达利的车手,已经驾驶他们生产出来的逸尘轿车和汗血宝马,在纽博格林赛道上适应了好几天了。
财大气粗的陈勇,直接包租货运飞机,把几十辆样车飞到了普鲁士国
这时候的车手亨利和托马斯,对千里马所生产的这两款车,已经可以说是刮目相看了,而且也彻底爱上了这两款车
最开始的时候,他根本就不相信华夏能造出什么好车,虽然华夏国的汽车也卖到了欧洲,媒体对华夏的一些正面宣传也有了一些改进,但是无法改变这些人骨子里面的那种偏见,而且华夏车都是一些低端车,
华夏国这几年的崛起,欧洲也见到了很多的华夏国的科技产品,但是在汽车方面却是不入流,特别是这几年,不断有华夏国的汽车在这边碰壁,他们作为一个赛车手的骄傲,让他们根本就不会正眼看华夏的车子
但是这两辆电动汽车却征服了他们
要知道电动汽车比燃油汽车有一个很大的优势,那就是同等功率的时候,电动车的扭矩是大于燃油汽车的,所以起步的时候电动车是占了很大优势的
这两款车的外形前卫科幻,也是他们很喜欢的原因
一款汽车好不好卖,外形是一个很大的原因,比如瑞奇,作为国产车品牌的老牌大哥,他们造车的功底在国内可以说是数一数二,车子的性能稳定,小毛病少,但是就是销量一般,最大的原因就是外形实在是太平庸了,消费者不买账啊