第103章 帝都车展八领导来访

新闻快播节目当中，对千里马汽车进行的褒扬似地报道之后，千里马汽车再度成为了本次车展的热门词语，也成了全华夏最近一段时间风头最劲的一家公司。

    说实话今天李xx同志的突然到来，让陈勇感觉非常的意外，对于管理他们的顶头上司部门，李xx部长的话还是非常有分量的

    这次李xx部长的突然到来，不用说，也是顾部长了不少的力，有可能是更上一层领导出的力。毕竟他卖给军兔的东西，价格并不高，军兔为另外还他一个人情

    可以说整个华夏的车迷们，都为了这个突然杀出来的千里马汽车而疯狂了，很多人看了新闻之后，也忍不住买了机票冲向了帝都

    到时候大家就可以近距离的欣赏这千里马汽车的四款新车的风采了，更是有很多人攥着钞票，憋足了劲，准备在车展上订购一辆车子

    因为这一次的新闻快播报道，新建设的千里马汽车网站，短短几天就有了十几万的会员注册了

    嗅到商机的汽车经销商们，纷纷过来要求加盟

    对于开设4s店，陈勇想了一下，还是采用加盟的方式，但是在四大一线城市和几个重点城市，比如山城和江城，陈勇还是准备自己直营+加盟的路线，特别是四大一线城市，不可能只有一家店，所以其他的分店还是给加盟商来经营，自己不能完全的吃独食

    虽然千里马的一些条款比较严格，但是利润确实比较高，很多的加盟商都愿意加入，第一期的加盟就覆盖了三线城市以上的120个城市，不是不愿意开放更多的城市，只是充电桩的建设需要很大的投资，至于更换电池这项服务，需要好多配套，暂时无法实现，而且他也觉得有些隐隐不妥，自己当初的决定有些鲁莽了，这个服务开通的最大阻力就是三桶油，政府方面也要考虑几百万人的就业问题

    上汽大众的销售展台前面，这是在华夏这么多年来，参展了这么多次一来，来往于展台前面人最少的一次。

    大众的神车的名号，是早就已经吹到了外面去了，在华夏他们是合资车企里面当之无愧的大佬。

    这些年来，华夏可以说是大众除了国内之外最大的海外市场，而大众之所以能够在华夏取得成功，并不是因为他的技术真的要比扶桑系或者米系的车商们好上多少，而是和他们最早进入华夏市场有关。

    1984年正是全国改革开放的关键时刻，当时在汽车行业，华夏的汽车行业尤其是自主品牌，可以说是举步维艰。

    原本只能生产仿老毛子的车型，比如伏尔加，波罗乃兹，要么就是嘎斯吉普，市场上翻来覆去就那么几样车，而这时候大众来到了华夏，带来了他们被本国消费者誉为最失败的车型桑塔纳。

    而正是这款在本国和欧洲都被批评的一无是处的桑塔纳，却很意外的打开了华夏的市场，因为当时华夏的道路基础建设太差，很多地方练柏油路都没有，所以需要一款皮实耐用，易于维修的车型，而桑塔纳则正好符合这一特点。

    所以在上汽和大众合资过后没多久，这款桑塔纳就开始在国内热销，这样的情形，可以说一卖就是十几年，直到九十年代中期扶桑系车商，和米系的通用，开始进入华夏市场，才开始改变这一局面。

    可是大众这十几年独霸华夏市场的局面，却给他们带来了一个非常意外的好处，那就是在卖车的同时，他们还在华夏建立起了庞大的销售网络和维修网络。

    而正是这样的网络优势，才能够支撑着他们在和扶桑系车和米系车的竞争当中，一直在保持着优势。

    可是随着扶桑系车商开始打破大家墨守成规的高利润盈利的格局，开始率先降价之后，这样的优势，就已经开始渐渐的被其他车商所蚕食了。

    随着这几年的竞争，大众也玩起了减配的把戏，比如12万以下的大众朗逸，连esp电子稳定系统都不配了

    而且大众方面对新能源汽车原本不是很重视，在国内车企纷纷搞出油电混动车，就连奔驰宝马都弄出了油电混动额车子，但是大众仍然是无动于衷，

    可是现在在这个突然杀出来的千里马汽车的面前，给了他们一个措手不及

    本来还打算在今年开始也搞一个油电混动出来，拿到华夏来圈钱的，被千里马汽车这么一搅和，完全打乱了计划，有了续航600公里以上的汽车，谁还购买价钱还贵的油电混合啊