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第九章 工作一（第3页）

叮嘱它在家要乖乖听话等她回来。

在公交站台等了满满十五分钟，叶茗已经不耐烦的时候，红色11路公交车才缓缓拐过转角，慢悠悠的驶入站台。

前面介绍过，叶茗现在是运输公司的一名跟车售票员。

跟车售票员的工作不同于车站售票员，工作时间安排是根据所跑路线的班次表定的。

因此，上下班时间并不固定，也会时常住站。

比如叶茗跑的班线是A市到宁县的，每月正常情况下需要住站七八次。

除了排班休息四天外基本每三天形成一个循环：

第一天早班八点发车，票员需要提前至少四十分钟到站。

从宁县返回就是下午一点左右，路程大概两小时。

第二天可能就是十二点的班次，从宁县大概四点发车返回。

第三天就轮到了下午班。

除了下午两点的头班，剩下的班次基本都要住宁县站。

宁县站那边配有员工宿舍～一栋破破烂烂的小二层。

司机师傅住一楼，票员住二楼，一般三人一间。

因为条件有限冬天没有暖气，是农村那种需要煤炭的火炉子，过去后要自己续火取暖。

当然站内也没有食堂，不过在门房处可以提开水。

站外餐馆倒是不少，但是价格一般比市内更贵。

就算叶茗再想省钱，这笔开销是没法消减的。

所以她经常只买一碗五块钱的牛肉面，这通常是最便宜的伙食成本了。

今天下午，叶茗的班次是四点的。

和她搭档的师傅姓林，四十多岁，大概和她母亲同年。

高高瘦瘦，戴副眼镜。

像一位可亲的长辈，待人特别和善。

是票员私下里公认的最好的师傅。

下公交车后，叶茗直接从候车厅穿进车站来到后面停放班车的院子。

荷载35人的中巴，天蓝色的车身，前门是被打开的。

林师傅已经开始擦挡风玻璃和车前的工作台了。

一般这种活都是票员的工作，其他司机师傅是指定不会干的。

如果票员在上站前没有做好这些基础准备工作就会被训斥。

林师傅看到上车的叶茗，擦玻璃的手不停，抬头和蔼的打招呼：“丫头，来了啊。”