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第19章 寒链破光（第1页）

临江省委常委视频扩大会（云峰封控背景）。

屏幕分割画面里，省委书记杨正雄坐镇省城主会场，省长徐建坤连线在京协调国家资源，其余常委在各自岗位接入。

气氛凝重得如同凝结的冰。

常务副省长岳伯川率先开火，屏幕中他面色严肃，指尖敲击桌面：“建国同志封控决断果敢，为国家争取时间，值得肯定。

但现在局面复杂了！

‘鲛人泪’锁定藻类载体是个突破，但清源湖全流域封锁，尤其是下游邻省区域的管控，涉及数千万群众生活生计和交通大动脉！”

他目光扫过屏幕角落的张建国（云峰前线接入），意有所指，“邻省省长今早直接向我电话表达关切，压力很大！

经济代价和社会维稳成本是实打实的！

省委必须综合考量国家战略与省域发展的平衡！

建议尽快划定精准高危红线，收缩封锁范围，最大限度保障通行！”

他的发言代表了经济条线、交通部门和部分受影响的邻省驻点常委的集体焦虑。

政法委书记郑怀仁立刻反驳，声音沉稳但力透纸背：“伯川同志的心情可以理解。

但疫魔凶险，模型再调也无法确保百分百安全！

‘鲛人泪’与藻类的共生休眠机制意味着环境残留风险极高！

收缩封锁？稍有不慎，外泄一星半点，那就是对国家整体安全的致命打击！

这责任谁能担？建国同志在前线指挥，手握第一手数据和国家级授权，收缩与否，应以他基于科学和国安需求的判定为准！”

他再次将决策压力与责任聚焦到张建国身上，也是代表政法、国安力量的坚定支持。

公安厅长何伟适时补充，带着公事公办的审慎：“公安厅全力支持防控！

但岳副省长提到的邻省通行问题确实存在现实困难。

跨省物资运输车流受阻严重，引发司乘群体性不满事件已有苗头。

技术层面建议：可否采用封闭式司机不落地接力转运方案？由两省接壤处公安、交通联合设立消杀中转封闭港？这需省委协调部委批准，更需要前线指挥部给予具体执行空间和资源。”

他将具体社会矛盾点出，暗含为张建国分担压力的同时，也提醒考虑实际操作的复杂性。

组织部长孙为民看似中立，话语却绵里藏针：“建国同志肩负重托，省委自然充分授权。

但也要看到，重大考验也是能力的试金石。

防控成效、社会成本、舆情应对、干部队伍在这特殊时期的表现……都是未来综合评估干部的关键要素。

履职过程是动态的，功过是非，组织会看全面，看长远。”

这话既是敲打，也是提醒张建国注意多方评价，尤其是可能产生的不满声浪。

省长徐建坤在京的声音透过麦克风传来，带着一丝疲惫后的决断：“伯川、怀仁的意见都在理。

但时间不等人！

国家应急管理部、卫健委最高层意见很明确：在获得稳定可靠解除警报的科学依据前，封控范围不变！

这是死命令！

邻省通行问题，我已协调交通部、公安部开通编号A01、A02两条国家级抗疫‘绿色动脉’，采用不接触封闭集装箱甩挂接驳模式，设立省际交界双消杀缓冲区！

方案细节明早下达！

何伟同志，省厅做好执行对接！”

徐建坤以更高权限直接拍板，终结了范围争论，但也将具体执行压力全权压给了前线指挥部！

杨正雄目光如炬，扫过屏幕上的张建国：“建国同志，省委的态度是：绝不动摇支持国家战略！

但同时，省委也必须为辖区的千万群众、庞大企业和产业链负责！

你必须承诺：拿出更快、更坚决的行动，找到病毒根治之法，或者证明其可控界限！

否则长此以往，社会成本累积的压力，终究会反噬！